簡要說明

汽車和航空企業(yè)總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應(yīng)力的材料,。這使材料廠商面臨提供強(qiáng)度更高,、質(zhì)量更輕的材料的要求。如用于汽車部件,、發(fā)動機(jī)組,、齒輪箱、軸梁,、軸,、曲柄、起落架,、發(fā)動機(jī)架等,。

詳細(xì)信息

金屬鑄件和鍛件的力學(xué)性能檢測

鍛件是金屬被施加壓力,，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn),。鑄件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu),，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。在零部件的現(xiàn)實(shí)使用中,，一個(gè)正確的設(shè)計(jì)能使顆粒流在主壓力的方向,。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性,、多余空間,、內(nèi)含物或其他的瑕疵。這種方法生產(chǎn)的元件,，強(qiáng)度與重量比有一個(gè)高的比率,。這些元件通常被用在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中。汽車和航空企業(yè)總在不斷尋找更耐用或能夠承受更高應(yīng)力的材料,。這使材料廠商面臨提供強(qiáng)度更高,、質(zhì)量更輕的材料的要求。如用于汽車部件,、發(fā)動機(jī)組,、齒輪箱、軸梁,、軸,、曲柄、起落架,、發(fā)動機(jī)架等,。

沖擊

金屬材料在受到高沖擊力時(shí)會發(fā)生斷裂。沖擊試驗(yàn)不僅可測試部件耐受的沖擊力,，還可以由此判斷所選材料是否合適,。

解決方案

全自動沖擊試驗(yàn)機(jī)用于測定金屬材料在常溫或低溫動負(fù)荷下抵抗沖擊的性能，以便判斷材料在動負(fù)荷下的性質(zhì),。設(shè)備按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3808-2002《擺錘式?jīng)_擊試驗(yàn)機(jī)》開發(fā)生產(chǎn),，滿足國標(biāo)GB/T229-1994《金屬夏比缺口沖擊試驗(yàn)方法》對金屬材料進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的要求?？刂葡到y(tǒng)采用專業(yè)工控微機(jī)控制,，觸摸屏操作與顯示檢測結(jié)果，操作簡便,，工作效率高,。試驗(yàn)機(jī)具有全自動取擺、放擺,、沖擊,、送樣,、數(shù)據(jù)記錄等功能，對連續(xù)大量作沖擊試驗(yàn)的冶金,，機(jī)械制造部門的試驗(yàn)室更能體現(xiàn)其優(yōu)越性,。

拉伸

從鋼坯到終成形是一個(gè)耗時(shí)、高成木的生產(chǎn)過程,，鑄造工藝是加工復(fù)雜形狀部件的一種經(jīng)濟(jì)高效的方法,。鑄造方法可直接生產(chǎn)出成品或半成品，從而地減少了所需加工量,。與鑄件相似,，鍛件通常為不規(guī)則的形狀。在許多情況下,，鑄件或鍛件的截取標(biāo)準(zhǔn)試樣并不能代表整個(gè)部件的特性,。因此，有必要測試整個(gè)鑄件或鍛件,。由于形狀和尺寸各異,，因此難以夾緊這些部件，試驗(yàn)時(shí)通常需要施加較高的力,。

解決方案

為滿足熱軋,、鑄件和鍛件的試驗(yàn)要求，WDW系列電子萬能試驗(yàn)機(jī)用于金屬的拉伸,、壓縮,、彎曲,、剪切,、剝離、撕裂,、保載等靜力學(xué)性能測試分析研究,，具有應(yīng)力控制、應(yīng)變控制和位移控制三種控制方式,，在試驗(yàn)過程中三種方式可以按照設(shè)定程序平滑切換,，可自動求取ReH、ReL,、Rp0.2,、Fm、Rt0.5 ,、Rt0.6,、Rt0.65、Rt0.7,、Rm,、E等試驗(yàn)參數(shù),，并可根據(jù)GB、ISO,、DIN,、ASTM、JIS等國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行力學(xué)的測試與分析,；這些加載機(jī)架可配有測試標(biāo)準(zhǔn)試樣所用的各種夾具和引伸計(jì),，以產(chǎn)生準(zhǔn)確的模量和結(jié)果。測試完整部件時(shí),，可在加載機(jī)架上配置定制的夾具,、T型槽試臺或?qū)ｉT的固定裝置，以適合測試部件的形狀,。充分了解和確定具體的應(yīng)用,、試驗(yàn)條件和材料特性，以提供精確的夾具解決方案滿足用戶需求,。